Применение неправильных приемов управления, несоблюдение правил технического использования, недоучет изменения работоспособности могут вызываться недостаточной опытностью водителей.
Наиболее частыми непосредственными причинами происшествий, вызываемых неправильными действиями водителей, являются следующие:

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Неправильное освещение дорог и улиц — более частая причина происшествий, нежели это думают. Если светильники расположены таким образом, что они создают световые пятна, а не равномерное освещение пути, либо резкие переходы от света к тени, то все это вызывает у водителя оптические обманы, искажающие истинные представления о предметах. Контуры их расплываются, теряется [...]

Часть 1
Часть 2
Часть 4
Стремление двигаться с большой скоростью — естественное желание человека. Особенно сильно оно проявляется у молодых водителей. Чрезмерно быстрая езда и пренебрежение дорожной обстановкой, т. е. то, что метко названо водителями «лихачеством», — показатель отсутствия дисциплины и самоконтроля у водителя; в конце концов это неизбежно приведет его к дорожному происшествию. Поэтому строгий контроль [...]

Часть 1
Часть 3
Часть 4
Время реакции. Процесс реакции водителя иа внешнюю обстановку сложен, а время реакции зависит от индивидуальных особенностей, психофизиологического состояния водителя и ряда других факторов.
Временем реакции водителя называют время, необходимое для передачи головному мозгу впечатления, полученного органом чувств водителя (зрением или слухом), с момента обнаружения им препятствия либо указания о возможном препятствии на пути [...]

Часть 2
Часть 3
Часть 4
Безопасность движения и возможность возникновения происшествий во многом зависят от профессиональных и моральных качеств водителя. Труд водителя требует затраты не только физических усилий, но и нервного напряжения. Сознание большой ответственности заставляет водителя находиться в состоянии известного нервного напряжения, что вызывает его утомление в более короткий срок, нежели это наблюдается у рабочих других [...]

Довольно часто на дорогах за рулем автомобиля немало водителей женского пола. Управляют автомобилем молодые дамы, зрелые женщины и тетушки в годах. Распространено мнение, что девушки в основной массе водители второго сорта, по крайней мере, этого мнения придерживаются мужчины. Мужчины говорят, что женщины невнимательны на дороге, не разбираются в дорожных знаках, совершают необдуманные маневры, едут не [...]

Экономичное вождение требует опре­деленного мастерства. Это своеобразная автомо­бильная стратегия. Вот некоторые из ее принципов.

Вождение имеет также свои особенности:
- если вы плохо видите ночью, если вы сильно подвержены «темным провалам» после ослепления встречным автомобилем, воздержитесь от езды ночью;
- перед поездкой отдохните;

Если нет заметных признаков перечисленных неисправностей, то проверьте термостат. Коснитесь металлической части цепи (около головки цилиндров), а затем пробки радиатора. Если двигатель теплый, а пробка холодная, то это означает, что термостат закрыт и перекрывает доступ горячей воде.

Прежде всего необходимо избегать перегрева двигателя. В системе охлаждения не должно быть утечек, пробитых или пористых дюритовых шлангов. Не допускается применение изношенного приводного ремня, который может проскальзывать, неисправного вентилятора и термостата. Система должна быть полностью заполнена, а облицовка и соты радиатора чистые. Двигатель должен быть правильно отрегулирован, установлено оптимальное опережение зажигания. Система смазки должна быть [...]

Пуск двигателя. Существует определенная последовательность действий при пуске холодного двигателя:
- проверить, прокручивает ли стартер коленчатый вал двигателя;

Задние противотуманные фонари - это противотуманные фары, повернутые назад и закрытые красными стеклами. Они должны быть расположены на высоте 0,25-1 м от поверхности дороги, включаться и выключаться одновременно с габаритными огнями или противотуманными фарами. Если фонарь один, он устанавливается сзади слева, если два, они устанавливаются симметрично (самое простое - установить их под габаритными огнями).

За чем особенно нужно следить в зимнее время?
Масло в двигателе. Для нормальной эксплуатации в зимнее время необходимо использовать масла, рекомендованные инструкцией по эксплуатации
автомобиля.

Высокая скорость. Езда на автомагистрали связана с повышенными скоростями движения, однако никогда не следует ехать на скорости, грозящей «взрыву» двигателя. Для получения наилучшего отношения рабочих характеристик и экономного расхода топлива нужно ехать при частоте вращения коленчатого вала, составляющей 2/3 от максимальной.

Вождение несложно, но в городе речь идет скорей о том, чтобы вести себя хорошо, чем о том, чтобы хорошо управлять автомобилем.
Вот несколько советов:

Для поддержания автомобиля в хорошем состоянии необходимо соблюдать следующие 13 правил:
1. Компрессия в цилиндрах двигателя должна быть одинаковая и близкая к наибольшей. Это гарантирует плавную работу двигателя в режиме холостого хода - показатель хорошего состояния двигателя.

Давление воздуха в камерах бывает высоким или средним (от 8 до 4 кгс/см2), низким (от 2 до 4 кгс/см2), очень низким (от 1 до 2 кгс/см5).