Если вы купили автомобиль, то вы обязаны быть готовыми столкнуться с многочисленными проблемами, которые могут случиться с вашим авто как всегда в самое неподходящее время. Каждому водителю стоит обучиться хотя бы по минимуму диагностировать неполадки с автомобилем. Для этого вовсе не надо быть инженером в авторемонте.
Покупая новенькое авто или мотоцикл, вы приобретаете не только модную вещь, но также сталкиваетесь с вопросом по выбору сервисного центра, который должен предоставить вам специальное техобслуживание и предложить разнообразные дополнительные услуги. С подобным сталкиваются почти все авто- или мотособственники. Под специальным обслуживанием нужно подразумевать регулярную мойку железного друга, а вот [...]
Как правило, сначала следует изучить происхождение и установить место источника шума. Во многих случаях это достаточно трудно.
НЕИСПРАВНОСТЬ. Положение рулевого колеса не соответствует движению автомобиля по прямой.
ДИАГНОЗ. Неправильный монтаж; неправильная регулировка переднего моста; скручены шлицы рулевой сошки.
НЕИСПРАВНОСТЬ. При разгоне автомобиля слышен стук.
ДИАГНОЗ. В переднем мосту (передний привод) или заднем (задний привод) стук означает, что изношены либо ведомая шестерня моста, либо шлицевое соединение карданного вала.
НЕИСПРАВНОСТЬ. Шум в коробке передач.
ДИАГНОЗ. Износ подшипников валов. При выключении сцепления шум прекращается. При усилении шума подшипники заменить.
НЕИСПРАВНОСТЬ. При увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиль не сразу развивает скорость.
ДИАГНОЗ. Сцепление пробуксовывает вследствие замасленного (изношенного) диска сцепления или уменьшения усилия нажимных пружин. Необходима тщательная очистка дисков с промывкой.
НЕИСПРАВНОСТЬ. При торможении тормозная педаль «проваливается».
ДИАГНОЗ. В тормозную систему попал воздух. Следует прокачать.
НЕИСПРАВНОСТЬ. При отпускании педали она «проваливается».
НЕИСПРАВНОСТЬ. Стартер не включается после пуска двигателя.
ДИАГНОЗ. Шестерня осталась в зацеплении с зубчатым венцом маховика. Если ее заклинило, следует покачать автомобиль при включенной передаче, она может выйти из зацепления без демонтажа стартера. В некоторых случаях для устранения неисправности следует разобрать электропривод.
НЕИСПРАВНОСТЬ. Дым голубоватого цвета.
ДИАГНОЗ. Износ поршневых (маслосъемных) колец.
НЕИСПРАВНОСТЬ. Дым белого цвета.
НЕИСПРАВНОСТЬ. Загорелась лампочка сигнализации превышения температуры охлаждающей жидкости или стрелка прибора находится в красной зоне.
Внимание! Как только появились признаки перегрева двигателя, автомобиль необходимо остановить, открыть люк системы отопления, включить вентилятор и систему отопления. Это лучшее средство сохранить двигатель. Нельзя снимать пробку радиатора, так как можно получить серьезный ожог.
НЕИСПРАВНОСТЬ. Двигатель детонирует.
ДИАГНОЗ. Установлено слишком раннее зажигание, в топливный бак залито топливо, не соответствующее данному двигателю, засорен жиклер (бедная смесь).
НЕИСПРАВНОСТЬ. Двигатель вибрирует.
НЕИСПРАВНОСТЬ. Сильный хлопок при пуске двигателя.
ДИАГНОЗ. Нарушен порядок подсоединения проводов от распределителя зажигания к цилиндрам.
НЕИСПРАВНОСТЬ. Двигатель теряет приемистость.
ДИАГНОЗ. Плохо отрегулирован момент зажигания, плохо отрегулирован ускорительный насос карбюратора.
НЕИСПРАВНОСТЬ. Неустойчивая работа двигателя в режиме холостого хода: двигатель останавливается.
ДИАГНОЗ. Засорен жиклер холостого хода, подсасывается воздух между впускным трубопроводом и карбюратором, изношены электроды свечи зажигания, разрегулирован распределитель зажигания.
НЕИСПРАВНОСТЬ. Ключ зажигания повернут. Щиток приборов не освещается. Стартер не работает.
ДИАГНОЗ. Отключена аккумуляторная батарея. Поврежден провод, подключенный к одной из клемм батареи.